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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐西蘭航空大手筆投資 採購8架787-10型夢幻客機 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
紐網路熱賣產品人氣產品西蘭航空公司已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner）。 美聯社 分享 facebook 紐西蘭航空公司今天表示，已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner），並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。紐西蘭航空公司（Air New Zealand）表示，首批廣體長程的787-10型客機將在熱賣商品大力推薦2022至2027年陸續加入紐航機隊，取代8架高齡的波音777-200型客機。. } }); } 紐航指出，8架新機的定價是27億美元，紐航取得「可觀的折扣」，但不願公布究竟要付多少錢。紐西蘭航空總裁盧克森（Christoph新上市最新出版er Luxon）表示，紐航營運重點是太平洋沿岸地區，787-10型是「完美機種」。他說：「要連結紐西蘭與全世界，我們提供的長程航班當然占了相當高的比例，而使用這種最先進機型，將確保紐航持續營運全世界最年輕與最有效率的噴射機隊之一。」盧克森表示，若有需要，紐航已購買將訂單由8架增加至20架的選擇權。據信，紐西蘭航空選擇購買787-10型，捨棄了空中巴士（Airbus）A350XWB型客機。波音787-10型客機採用奇異公司（GeneralElectric）製造的發動機，而非紐航現役波音787-9型機隊採用的勞斯萊斯（Rolls Royce）特倫特（Trent）發動機，這種發動機保養不易僅此一檔超值推薦。
教育部不聘管 退回台大遴選會
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】教育部次長林騰蛟27日晚間表示，「台大校長遴選有重大利益未迴避的適法疑慮，無法接受遴選結果，駁回管中閔當選台大校長案。」教育部表示，不承認此次遴選結果，將退回遴選會，重新審查被推薦人資料並檢視資格，再依程序展開遴選，若最後仍是管中閔當選，林騰蛟強調，「只要程序及資格符合規定，教育部就會依法發聘。」
林騰蛟表示，教育部詳細檢視此次台大校長遴選過程中，遴選會委員及被推薦人有「經濟法律上重大利益未迴避的適法疑慮，台大也未善盡幕僚單位應有的責任，進而形成對其他被推薦人偏頗與不公平競爭，」同時，也出現明顯有違背學術誠信規範的情況，而106年1月31日台大遴委會的會議上，教育部曾透過代表提出應注意校長遴選過程中，各階段的完整程序，但遴委會並未正視。
至於駁回原因，林騰蛟說明，台大校長遴選過程中，因學術倫理、基本誠信並未被彰顯，甚至被含糊以對，遴委會也未遵守其自訂各階段遴選基本準則，「教育部無法接受台大遴委會此次的遴選結果，並駁回台大遴委會的決定，要求台大及台大遴委會要重新在符合其自訂校長相關規範中，應就被推薦人所提供的相關資料文件進行所有檢視，並在進行完整的推薦及遴選程序作業後，再依程序報部。」
然而，教育部駁回的理由全鎖定在未落實利益迴避，有關管是否赴中兼職卻隻字未提。林騰蛟表示，教育部召開兩次跨部會諮詢會議，也請各相關部會及任職機關進行釐清，「目前並沒有發現在兼職、兼課上有違反重大行政規範情事，且檢調單位已就這部分調查中，未來經查證如發現違法兼課，教育部也會依法做後續處理。」
管中閔自1月5日當選台大校長後，聘任案被卡了超過百日，適任爭議包括曾任台灣大哥大獨立董事卻未主動揭露，與遴委之一的台灣大副董事長蔡明興有利益迴避問題，即使台大已於1月31日重開遴選委員會，認定管當選「毫無疑義」，教育部4月組成跨部會諮詢會議釐清，召開2次會議後， 27日晚間召開記者會宣布結果。
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