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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。
飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。
桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」
從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。
機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」
軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。
雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。
落實轉型正義 促轉會提名人：靠教育
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「轉型正義的真正成功，要從教育著手。」促進轉型正義委員會委員提名人花亦芬在立法院司法及法制委員會於26日審查促轉會提名名單時，當國民黨立委許毓仁問到「如何落實促轉會成立宗旨，能否從教育的角度去切入？」時如此回應。
「可以在12年國教的社會課程中，讓學生好好地討論，去了解二二八或是白色恐怖複雜的歷史。」台大歷史系教授花亦芬表示，轉型正義不是非黑即白的史觀，而是複雜的歷史，促轉會是要樹立人權價值。好好面對過去的傷痛和黑暗，為社會打造更好的和諧基礎。
許毓仁回應說，希望將成立的促轉會對於人權教育早做好計畫，而不是被質詢後才去思考，並希望促轉會提名委員會承諾運作後，好好投入人權教育，並作出相關完整報告。
「黃煌雄主席在當中要如何領導、調解國內各個意識形態的看法，包括獨派意識型態給政府的壓力，如何維持中立？設置的目的要如何實現？」許毓仁質問提名主席黃煌雄，關於促轉會的責任，不是作歷史審判，而是讓過去歷史相關人士有對話機會。
黃煌雄強調，「促轉會核心的一把尺就是『找到真相』並『面對真相』。在不同黨派和意識形態中，唯一的作法就是用真相來面對不同族群團體。一定要加強彼此的對話和溝通。促轉會是歷史的撫慰者，不是審判者。」他說府院黨團至今並未給予任何壓力，即便如此，他也會堅持真相的原則。
民進黨立委尤美女問黃煌雄，總統蔡英文在今年二二八中樞紀念儀式上表示，對轉型正義的期許，是達到國際水準，黃煌雄可否在促轉會運作期限內達到國際水準？標準是甚麼？黃煌雄引用蔣渭水的名言回應尤美女：「把持理想、凝視現實」並說將會參考國際轉型正義經驗，秉持客觀的眼光和態度，堅持目標努力實現。
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