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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆客運1032營運難 蔡適應協調路線縮短班次增加 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
立委蔡適應說，基隆客運1032線，本來業者有停駛的打算，他和立法委員黃國昌服務處等單位，昨天舉辦說明會，客運業者同意折衷作法，路線縮短、班次增加。圖／蔡適應服務處提供 分享 facebook 基隆客運所經營的1032基隆－板橋路線，由於近年雙北的捷運和公車路網密集涵蓋，造成使用者銳減、營運班次減少，也因為行經路線過長，限量不等人的抗漲造成客運司機聘僱困難，立委蔡適應說，本來業者有停駛的打算，他和立法委員黃國昌服務處等單位，昨天舉辦說明會，客運業者同意折衷作法，路線縮短、班次增加。蔡適應服務處指出，基隆客運向與會的各單位說明，該路線目前客源分散，北北基有高達200餘條路線與1032路線重疊，所以計劃變更為「基隆－南港」或「基隆－松山」方案，將原本的路線截短一半，降低營運成本，提升路線競爭力以服務民眾，為尋求業者與使用者雙贏，會將所收集到的建議，納入未來送交公路總局的變更方案中。. } }); } 說明會中有許多平日工作需要利用此路線，往返七堵、汐止、南港地區的民眾參與，其中有位現年77歲的李先生表示，自己搭乘該路線超過30年，贊同該路線轉型的必要，但是希望業者在路線縮短後，能增加往返班次，以及改善車輛延誤及票價比公車貴的問題。立法委員黃國昌服務處主任賴嘉倫表示，基隆客運的1032路線在雙北行經，卻沒有納入雙北1280吃到飽方案，還有汐止與七堵區生活圈，到百福、七堵的往返的跨縣市公車，這點黃國昌委員會和蔡適應委員一起來推動，提升跨縣市公車、客運的服務效能。台北市區監理所袁國治所長說，基隆客運為提升的服務競爭力必買搶購，縮短路線以尋求轉型，在班次的部分主管機關會一定會要求業者增加班次，另外由於法規的限制，跨縣市公車不是偏遠地區票價補助開箱文熱門商品的範圍，原價是22元、依里程計費，所以基隆客運所訂定的15元票價都是自行吸收成生日送禮推薦結婚送禮推薦本的，未來基隆客運提出變更方案後，主管機關會針對路線、班次、票價嚴格把關。蔡適應表示，有許多百福社區、汐止的居民，無法利用現有的公車來跨越縣市，他會邀請新北市政府、基隆市政府、公路總局一起協商，讓縣市邊界的公路運輸可以改善。
國人拚命「出國」 竟成井底之蛙
生活中心／綜合報導
許多大學生畢業就後就想出國留學、打工度假，原因都是開拓視野 、增長國際觀，以免成為「井底之蛙」，不過這讓網路趨勢觀察家劉威麟聽起來，疑似故事「誤導」了大家，不是跳出井看到外面世界，就不是井底之蛙了。
▲國人拼命「出國」，竟成井底之蛙。（圖／翻攝自Pixabay ）
「Mr.6行銷團隊」負責人、網路趨勢觀察家劉威麟於《商周》撰文，分享自己在餐廳聽到一對學長與學妹對話。學長建議學妹應該多出國增加「國際觀」，並驕傲表示自己已去過30個國家，還提醒學妹別老待在小島，以免變成「井底之蛙」。這讓學妹聽後氣炸表示，世界上還有很多事情，不是出遊幾天可以看到的，並將自己「生涯規劃」講出後直接三振學長，讓劉威麟直呼，到底誰是「井底之蛙」?
對此，劉威麟表示，大家都被「井底之蛙」成語故事「誤導」了，並指出國人拼命的「出國」，認為「看愈多，就愈有世界觀、愈宏觀」，甚至以為出去走走和外國人講幾句話，了解當地風俗，就不是「井底之蛙」了。
劉威麟認為，一趟旅行只能「看」，不能「做」，寧可讓井底蛙留井底，用電腦從事某個國際研究，或參與國際專案或比賽，即便在井底依然對外保持聯繫，在國際上「做」大事，而非買機票「看」一棟偉大建築。最後他提醒家長，不要再將出國就會產生「國際觀」觀念教給下一代，以免下一代真的變成，深信井裡的那一塊天，就是真正的天，真的「井底之蛙」。
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