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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空運爆出貨潮 長榮、華航利多 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
長榮航空辦公大樓。 報系資料照 分享 facebook 美國擬針對中國大陸價值3,250億美元進口商品課徵25%關稅，引發新一波「海運轉空運」出貨潮。貨運承攬業者透露，因空運貨量遽增，5月21日華航及長榮調漲台灣到美國運費，漲幅達12%至18%。航空貨運業者認為，由於川普月初揚言，大陸有一個月的時間與美國達成貿易協議，否則大陸所有輸美產品都將被課徵25%高關稅，因此在6月前，這波海轉空出貨潮都會持續。經濟日報提供 分享 facebook . } }); } 美中貿易戰近期形勢惡化，川普放話要對所有中國進口商品課徵25%關稅，把廠商嚇出一身冷汗。全球兩大強權最終是握手言和，還是談判破裂收場，沒人敢預測，為避免被關稅大戰颱風尾掃到，近期出團購人氣商品發燒好康現新一波海轉空出貨潮。據了解，5月21日人氣產品2018熱銷產品華航、長榮的台灣到美國空運價格，調漲了12%至18%，來到每公斤140至150美元。承攬業者表示，廠商現在的想法是「能趕一波就趕一波」，否則關稅真的提高到25%，不論是自行吸收或轉嫁給消費者，對營運及銷售都是沉重的傷害。業者進一步指出，恐被加徵關稅的3,250億美元多屬終端消費產品，包括成衣、鞋類、書籍、玩具、手機、筆電、平板電腦等。這些商品中，手機、筆電因附加價值較高，加上體積小，改走空運閃避關稅的效益較高，是此波出貨潮的主要商品。一名航空公司高層表示，年初以來，受惠於電子業廠商陸續將部分產能自大陸轉移回台，台灣輸美空運艙位需求一直都很穩定，表現相當不錯，如今適當漲價是反映需求。不過，多名航空及承攬業者提醒，第2季本非空運旺季，大量貨物趕在5月底透過空運到美國，恐導致6月後載運需求明顯下滑。此外，美國封殺華為，導比價便宜致華為手機、通訊產品出貨量減少。承攬業者透露，原本穩定供貨給華為的台廠，最近開始減少供料，也影響空運需求成長。更令人擔心的是，萬一北京當局為了報復美國，拿蘋果祭旗，對空運需求又是不小衝擊。業者說，今年國際政經變數很多，大家都走得戰戰兢兢，對前景不敢過於評價實用商品樂觀。
Q1月薪年增2.71% 18年同期最高
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「今年第一季經常性薪資達4萬679元，年增率2.71％，創下近18年同期新高。」主計總處國勢普查處副處長潘寧馨10日分析，這是景氣回溫、廠商調薪所致。他也宣布，將在5月底正式發布逾一萬家企業調薪情形，包括去年調薪因素及今年有無調薪計畫等，但他強調，「此統計屬例行性統計，並非為了調查軍公教調薪3%是否帶動廠商跟進。」
107年3月工業及服務業全體受僱員工（含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工）每人經常性薪資平均為4萬812元，年增2.59%，加計獎金及加班費等非經常性薪資後，總薪資為4萬6196元，「因上月多數廠商發放年終獎金及績效獎金，3月較2月減少46.47%，」而第一季（1至3月）經常性薪資累計年增2.71％，創下近18年最高，原因包括景氣復甦、廠商調薪等。
潘寧馨重申，主計處調查的範圍是廠商雇用的領薪員工，不包括農業、政府機關、公私立學校、研究發展服務業、宗教團體等行業的員工。統計出的「薪資」是指廠商給付給員工的工作報酬，包括經常性薪資及非經常性薪資（年終獎金、年節獎金、紅利及加班費等），合稱為「總薪資」，「但不含個人其他來源所得或收入，例如股息、利息、兼職或租賃等。」
3月起實施勞基法新制，但加班費統計卻發現，全體受僱員工加班工時平均8.2小時，較2月增加0.8小時，加班費平均為1824元，較2月增加了10.34%，顯然勞基法修法後，勞工加班情況並未改善。
潘寧馨分析，此次修法最大的變動在於休息日出勤的工資如實計算，照理說加班費應該要減少，統計顯示勞工加班費收入大增的原因，推測是因基本工資調漲、廠商加薪等，拉高加班費的平均，至於勞基法是否減少勞工加班工時，還要繼續觀察。
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