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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美制裁華為 學者：全球半導體業衰退恐擴大 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
華為風暴愈演愈烈，可能牽動全球科技業供應鏈大地震 。歐新社 分享 facebook 美國將華為列入出口管制黑名單，美中好康活動撿便宜購物貿易紛爭由關稅戰擴大至科技戰、學者認為，比起提高關稅成本，使華為「斷鏈」無疑對中國是更大打擊，但此舉也恐擴大全球半導體產業衰退幅度，美企也將付出代價。台灣經濟研究院研究員劉佩真哪裡便宜新上市認為，美國此次打擊華為的措施，一定會相當程度衝擊美國半導體業的業績表現，統計2016至2018年，美國重要的半導體企業在中國業務比重平均達35%至37%，占比不低，個別企業如高通，比重還高達57%至67%。. } }); } 劉佩真指出，禁售貨品、軟體或科技給華為，美國企業本身勢必會付出相當代價，進而影響整體半導體產業發展。綜合主要預測機構的看法，預估今年全球半導體產業銷售額將比去年衰退1%至9%，隨美國下令禁售華為零組件，衰退幅度有可能再擴大。讓原本就因蘋果iPhone銷售下滑而衰退的半導體業前景，帶來更大變數。劉佩真說，邁入新興科技發展的關鍵時刻，比起縮減貿易逆差，目前看來，美中兩強更為重視科技間戰爭；加暢銷排行最便宜徵關稅只是使成本上升，但出口禁令則直接可能造成華為供應鏈中斷，危及公司營運。美國希望利用這次機會，壓制中國整體科技業發展速度，突破中國以大量政策補貼、竊取專利等方式所扶持起的科技產業。另一方面，美對華為下達禁售令，也使得夾在美中之間的各國企業，隱隱浮現靠邊站的壓力。劉佩真指出，從華為自行公布的92家主要供應商名單來看，最多就是美企與中企，接下來是日本，再來是台灣。目前日本軟銀集團旗下的英國半導體設計軟體公司「安謀控股」（ARM）已加入禁售行列，預估美國若要加大禁售力道，下一波壓力將落在台灣及韓國身上。她認為，預估對韓國的壓力將鎖定其記憶體強項，對台灣則是鎖定晶圓代工，尤其華為自行開發的麒麟晶片，正是採用台積電最先進的7奈米製程，在三星等其他廠商7奈米製程落後台積電狀態下，台積電為華為重要供應鏈的一環。台經院景氣預測中心主任孫超實用折價券代碼明德則表示，韓國好不容易在部署薩德反飛彈系統風波後，漸漸與中國修補關係，若主動表態響應華為禁令，可能使兩國關係雪上加霜。孫明德說，對台、韓廠商來說，中國都是無法放棄的大市場，若主動配合美方，到時候美中床頭吵架、床尾和，又得面臨遭中國報復的風險；因此，比起日本等國的華為供應商，台、韓科技大廠動作會較為被動。
違規網約車 陸最重將撤銷許可
旺報【記者葉文義╱綜合報導】
最近，大陸網約車行業發生多起危害乘客安全的惡性事件。大陸交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結21日表示，將加快清退不合格的車輛和人員，對一些嚴重失信的企業，以及相關的法人和經營人員，採取黑名單制度，屢罰不改將撤銷相關許可。
蔡團結指出，順風車和網約車是不同性質的交通工具，合法的私人小客車共乘應當具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身交通需求為前提，二是分攤部分交通成本或免費互助，而且駕駛員提供共乘服務每車每日不超過2次。
小客車共乘 將訂細則
他說，大陸政府的頂層設計是鼓勵順風車的，目前確實有一些平台公司以順風車的名義實際從事網約車的經營，所以政府要嚴厲打擊這種借順風車之名義從事網約車的活動，當然對順風車也要合理引導。
蔡團結指出，部分還未公布私人小客車共乘的城市，地方政府要加快制定並公布私人小客車共乘實施細則，明確有關各方的權利和義務。
實際上，發生河南鄭州女乘客命案後，整改一周的滴滴順風車19日恢復業務，不論是司機還是乘客，必須完成包括上傳身分證、人臉識別等6項措施後才可使用業務。
使用順風車 人數銳減
目前北京、上海、重慶等城市均可正常使用滴滴順風車相關服務，但鄭州順風車業務依舊處於不可用的狀態。
打開滴滴出行客戶端，順風車頁面上清晰標注著：車主和乘客均需進行註冊身分驗證、接單身分驗證、隱私保護設置、夜間出行保護、安全百科學習和順風出行保障6個步驟後，才可使用順風車業務。
車主接單前必須進行人臉識別並與註冊認證身分進行比對，在繼續評估夜間順風車共乘雙方安全保障可行性的同時，暫停接受22時至次日6時期間的訂單，平台對車主和已進行實名認證的乘客直接贈送最高保額人民幣120萬元的交通意外險。
不過，順風車使用人數仍舊銳減，而限制使用大陸身分證，也讓台灣等境外人士無法使用。
乘客倒戈 改搭計程車
據《北京日報》報導，上周末多名體驗順風車的車主和乘客表示，明顯感到「打車和接單更難了」，但這些保護措施對於自身安全還是「很有必要」。
平台特別提示，如乘客或車主在此前曾進行過實名認證，那麼新的認證資訊需與此前內容一致方可通過，且本次驗證通過後帳號提交的相關身分證、人臉識別等記錄資訊不能更改。
也許是擔心順風車業務不受人待見，也許嫌身分驗證手續麻煩，目前願意接單的順風車主銳減。多名消費者表示，上周末嘗試預約順風車，苦等半小時也無人接單。
實際上，自從滴滴順風車乘客遇害事件後，不少女性乘客都「談順風車色變」，紛紛倒戈打上了專車或出租車。
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